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记者：对于移动支付，重庆高速集团未来的规划如何？滕英明：移动支付是运用“互联网+”打造智慧高速、提升公众服务水平的一项便民措施，重庆高速计划今年内完成50个收费站的安装改造，2020年底以前实现移动支付收费全路网覆盖。未来将有望实现通过绑定车牌等信息实现全路网无感支付。

这并非ofo首次被传上市，风险爆发前，该共享单车平台也曾传出过正在为上市低调策划。不过，该消息并没有获得ofo官方证实。而在业内人士普遍看来，ofo在当下时点谋求上市几乎是“不可能的”。上海社科院互联网研究中心首席研究员李易对《证券日报》记者表示：“A股市场对上市公司盈利能力都有明确的要求，即便是科创板也要求公司能够实现连续盈利。”

香颂资本执行董事沈萌亦告诉《证券日报》记者，目前A股市场在不断提升自身的制度建设水平，加强监管，因此通过政府官员谋求上市发生的可能性不大，“另外科创板的设立并不是为了救援自己都无法生存的企业或是让投资者来救企业”。此外，有坊间传闻曾称证监会会为独角兽企业开通IPO绿色通道，沈萌谈到：“绿色通道也不会是给某个公司单开，无论是IPO还是并购，方案和数据都要公开，受到市场检验。”

那么，重庆对于“智慧高速”的建设方面，还有哪些规划呢？未来我们还将实现哪些智能化？近日，我们采访到了重庆高速集团党委书记、董事长滕英明，对于“智慧高速”的建设，让我们听听他怎么说。记者：一直以来，我国高速公路实行的是以省划界、分省收费的管理体制，导致高速公路在省与省之间设置了省界收费站。今年国务院发布消息将逐步取消省际收费站，目前重庆在这方面的工作进展如何？

参考消息网6月3日报道 当地时间6月3日，美国总统特朗普正式开启他的第二次访英之行，展开为期三天的国事访问（state visit）。出访前，特朗普一如既往地大肆宣扬美国与亲密盟友的特殊关系（special relationship），但英国民众和媒体似乎并不买账。

KapilChadda强调，中东最近的重大经济转型值得关注。这些国家以往的传统是依赖石油来支持国家的经济发展，而通过目前正在进行的经济转型，他们希望能够减少对石油的依赖，进一步对非石油项目开展重点投资。在未来，中东国家会不断地发展服务和货物贸易。根据计划，将会对基础设施、发电、公路、铁路、住房、医药和教育等进行进一步投资。根据德勤2017年的报告显示，这些领域在未来几年将会投资累计达两万亿美元。这对于任何有技术或者有资本的企业而言，都是非常好的发展领域，因此中国和中东将会有更多的经贸合作机会。